鄢喜建:以司为“家”的轮胎班班长
2020-05-20 09:49:05   来源:   点击:

 
 
         鄢喜建是集团物资公司轮胎班班长,自2004年来公司工作,已有16个年头。他一直从事轮胎的修补和维护保养,工作认真负责、任劳任怨,把公司当家来营建,曾创下新冠疫情期间连续三个月仅在吃饭时回趟家,连睡觉都在轮胎班的纪录。工作之余,鄢喜建喜欢和大家打成一片,大家都亲切地叫他“鄢班长”。



       
       轮胎作为公交车与地面接触的唯一零部件,其性能的好坏直接影响到市民乘客和司乘人员的人身安全,日常的维护保养工作非常重要。鄢班长和他班上的10名同志,平均每天要检查60条、装拆50条、修补10余条轮胎,而且每月的5日、10至20日、25日还要进行三次以上轮胎大检查,及时清理胎纹中的石子等异物,以及测量胎压数据、检查胎面磨损情况,及时进行轮胎“交叉换位”和“循环换位”,在保证公交安全营运的同时,延长轮胎使用寿命和提高翻新率。



       
      常年与轮胎维护保养打交道,鄢班长积累了大量的工作经验,他总结出的“先紧后松”卸轮胎方法,以及“顺位穿刺”清理轮胎间卡异物的方法,既快又好,大大提升了工作效率,解决很多新同志在工作中遇到的难题;他提供大量的实践数据,为公司在与厂家的商业谈判赢得主动,既保证了质量,又节约了经费;他带头收旧利废,对每条轮胎都 “不抛弃、不放弃”,做到物尽其用…… 阅历来自积累,经验来自实践。“别人看豪车,都看外型、看性能、看油耗等东西,我不管多‘豪’的车,只看轮胎。”他笑着说。
     鄢班长工作中不怕苦、不怕累,敢喊“跟我来、看我的”,体现了集团“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能奉献”的精神。有一年的腊月二十八,再有两天就是春节,大街小巷都洋溢着过年的喜悦气氛。晚上7点多,鄢班长接到有台公交车因轮胎问题在运营途中抛锚的信息,他二话没说,拎着千斤顶、加力杆和各种扳手等工具就出发。此时夜色如墨、天寒地冻,天空中还飘着小雪,他来到现场,从晚上7点多一直干到10点多,顺利排除轮胎故障,让“爬窝”的公交车又欢快起跑,他才一身雪水一身泥地回家。
 

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